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普通客车、观光车厢、观光专列的区别

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发表于 2009-2-22 08:11:58 | 显示全部楼层 |阅读模式

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      嘉阳小火车“花季之旅”观光节还没有开始,本周末前来观光的游客就已经很多了,原因是平原地方的油菜花大面积绽放,而我们芭石铁路山区的油菜花还没有形成规模,给他们造成了错觉。
      昨天(2月21日)是周末,听说乘火车的人特别多,上午还增开了旅游观光专列,于是抽空下午到石溪火车去看了一下。
      石溪1、4、7赶场,第三趟火车是下午2点发车,1点钟的时候座票就卖完了,不断地有很多游客涌来,他们大多是冲着油菜花开季节来观光的。
      大部游客买到了座票,都在站台上等候发车时间的到来。他们有买10元单边观光车厢的,有买5元普通车厢的,也有买不到座票准备到普通车厢去站的(站票3元)。他们对嘉阳小火车载客能力有限能够理解,表现出无奈的心情,只怨自己迟来了一步。
      但是却有个别成都游客情绪激动,因买不到票在那儿大肆发表言论,说什么小火车接待能力不行就不要去宣传,把我们大老远骗来,说是20元现在又要50元。
      我作为从事旅游工作的专职人员,和运输值班领导一起尽力协调,始终保持忍耐。毕竟我们接待能力有限,更何况我当天也有5个客人要坐火车,也没有买到票。我的心情和游客的心情其实是一致的。
      于是我们开始商量增发观光专列的事情。增发一趟专门的观光专列成本2000元,需要40名游客自愿参加。消息一发布,多数没有买到票的游客愿意乘坐观光专列,也有买到票普通车座票的游客愿意转乘观光专列。但是有个别成都游客仍然在那儿发表激烈言论,影响了不明是非的其他游客,结果观光专列也发不成了。最终的结果是一部分人没有坐到火车,一部分人只坐了一站就下车,我和我的客人(乐山电视、成都摄影师、犍为检察院)只是站着,最后火车到菜子坝的时候,我带他们步行到蜜蜂岩站,体验了一回别样风情。
      
 楼主| 发表于 2009-2-22 08:14:17 | 显示全部楼层
      游客对我们工作意见大,不能完全说他们不通道理,而是我们的工作有差距,特别是宣传工作做得还不够。所以今天在“旅游资讯”栏目要特别说一说普通客车、观光车厢、观光专列的区别。
 楼主| 发表于 2009-2-22 08:24:22 | 显示全部楼层
本帖最后由 方发 于 2009-2-22 08:25 编辑

      一、普通客车
      是嘉阳小火车最原始的交通客车,几十年来的结构基本如此。普通客车的车厢长4米,宽2米,座位不到20个。座位是靠窗设置的横向长板,乘客面向车内,中间最多可以站30人左右,所以异常拥挤,观光不畅。车厢采用两担轮对,噪声特别大,窗子没有玻璃,因此一般不关闭,所以烟尘很多,乘一趟火车下来满身都是煤灰。
      普通客车是当地职工家属和沿线数万村民的交通车,全程座票5元,站票3元。因为铁路沿线没有公路,当地人都得乘火车回家,所以嘉阳小火车的最大功能是交通班车。近几年游客前来观光较多,大量挤占普通车厢,不要说座位,有时连车都赶不上,当地人其实很有意见。相对来说,是游客对当地人的交通带来了麻烦,所以游客应该理解当地人。
3333.JPG
繁忙的客运场景
 楼主| 发表于 2009-2-22 08:37:49 | 显示全部楼层
       二、观光车厢
      普通车厢是原始的交通班车,保留了上世纪工业革命时代最初的交通工具方式,因而被誉为工业革命活化石、末代晃舞、省级文物保护单位等,深受外国人特别是蒸汽机车爱好者的喜爱。

      但是,一向喜欢享受的多数国人游客却对嘉阳小火车的普通车厢提出了批评,希望能坐到豪华型的车厢。于是,嘉阳集团从前年开始研制观光车厢,最初挂在普通客运列车的中间一起运行,票价不一样,一般是单边20元。后来考虑到越来越多的当地人也喜欢乘坐,于是在前几天将票价统一调为单边10元,这样与普通客运列车的票价只差了一倍,受到大家赞同。
5555.jpg
宽敞明亮的观光车厢。
 楼主| 发表于 2009-2-22 08:40:56 | 显示全部楼层
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观光车厢除了内部结构不一样以外,减震系统也非常先进,采用的是轮对转盘,一个车厢共8个轮子(普通车厢4个轮子),所以运行的平稳性能大大提升,噪音小,舒适应高,而且安全性能也有改善。
 楼主| 发表于 2009-2-22 08:48:39 | 显示全部楼层
本帖最后由 方发 于 2009-3-15 06:49 编辑

      三、观光车厢
      观光车厢经过试运行成功后,嘉阳集团批量生产了8节观光车厢,新增了两列观光列车的运载能力,这样就能在游客高峰期同时运行3列火车(其中正常班车每天4班不变,另外新增两列观光专列),以最大程度缓解乘客压力。

      全部由观光车厢组成的专列就是观光专列,它除了观光性能好和乘坐舒适以外,最重要的特点就是专门载游客去玩,安排在最好的几个观光景点停车观光和照相,这和坐普通客运列车摇摇晃晃看不到好风景是有明显差别的。
      由于观光专列是普通客运之外单独运行的列车,所以要讲投入产出,至少要保本经营。一趟观光专列的运行成本是2000元,一般要团体40人以上才能发车,每人往返50元。
亮水沱镜框画.jpg
亮水沱观光景点看火车穿山岭、过堤坝、喷蒸汽、见彩虹。(本组照片是因为加挂车厢多,用双机头牵引)
 楼主| 发表于 2009-2-22 08:59:35 | 显示全部楼层
本帖最后由 方发 于 2009-3-15 06:51 编辑

      特别说明:
      无论是普通列车还是观光专列,它的运载能力都是有限的,因为它要爬上世界铁路最陡的一个坡(坡度为36.14‰,青藏铁路最大坡度只有20‰),所以普通客运列车最多只能拉9节小客车,观光专列最多只能拉4个大客车(6楼的两个机头就是拉不动才增加的),每列车的载客能力不到200人(其中观光专列限座150人)。所以游客多的时候买不票也是没有办法的,普通列车坐不下就只能开观光专列,但是观光专列没有人坐嘉阳集团也不会经常亏本去开,每年的100万元火车运行亏损政府又不给补贴。政府不准企业拆除铁路修公路,又不给企业亏损补贴,这就是保护和运行的一对矛盾,需要较长时期才能逐步解决,开发旅游缓解了亏损局面。
      昨天因为游客多,意见大,我和运输科值班领导商量了一下,再加挂了一个大的观光车厢,结果到了最陡坡度的时间差点就没有爬上去,否则游客全部下车,火车退回来重新冲。要么就大家去掀火车。
 楼主| 发表于 2009-2-22 09:15:24 | 显示全部楼层
本帖最后由 方发 于 2009-3-15 06:48 编辑

      归纳总结一下:
      普通客车:当地人乘坐的交通班车,最原始的交通车厢,车厢小,烟尘多,摇晃严重,乘坐舒适性差,观光不好,不要说坐,有时连站都挤不进去。票价为单边座票5元,站票3元(站票一站一元,3元封顶),不售往返票,进去有座出来不一定能买到座票(因为山区里的人已经在里面买走了座票)。
      观光车厢:专门制作的观光车,一般不售站票,大玻璃通光性好,运行较平稳,噪音较小,烟尘能控制,特别适合观光,乘坐舒适性较好。随正班车加挂的观光车厢不在观光景点停车,只是在当地村民上下车的地方停车,每个站点就两三分钟,单边票价10元,可售往返票20元。
      观光专列:专门增开的游客观光列车,全部是观光车厢,大玻璃通光性能好,特别适合观光,乘坐舒适性较好。在主要的景点停车观光,让游客真正体会嘉阳小火车旅游的乐趣。往返票价50元,在观光节期间加矿井旅游、含午餐优惠价为80元(正价110元)。
      普通观光专列:如果观光车厢不够用的时候,特殊的时段也会用普通的客车厢运行观光专列,车厢不一样,路上的耍法一样,价格更便宜,一般要便宜40%,而且普通车厢组列更适宜于摄影创作。
 楼主| 发表于 2009-2-22 09:24:41 | 显示全部楼层
      乘坐小火车服务提示:
      1.尽可能避开节假日前来,应多选择平时前来乘坐。如果想坐普通车,还应避开1、4、7当地赶场日。
      2.如果是团体旅游,应提前预订,一是与当地旅行社联系组团(本网站公布有旅行社名单);二是直接与嘉阳旅游部联系(联系方式见本网站)。
      3.除正班客运列车外,嘉阳小火车观光车每天接待能力最多300人,请大家要有心理准备,大老远前来买不到票、坐不到车是没有办法的。选择旅行社可能是你最明智的做法。
发表于 2009-2-22 11:58:30 | 显示全部楼层
运力有限,请多理解和支持!:handshake
发表于 2009-2-22 20:17:32 | 显示全部楼层
整得好,这样一目了然。回头制作两块宣传版放在石溪火车站,图文并茂就清楚了。
发表于 2009-2-22 20:34:02 | 显示全部楼层
非常清楚
发表于 2009-2-23 08:03:33 | 显示全部楼层
旅游部同志们的工作很努力很辛苦,游客大老远来坐不上车有怨气也正常,只是大家互相互理解和支持就好。
发表于 2009-2-25 08:47:17 | 显示全部楼层
巴士
发表于 2009-2-26 08:11:48 | 显示全部楼层
:)
发表于 2009-2-26 17:25:49 | 显示全部楼层
      是游客对当地人的交通带来了麻烦,
方发 发表于 2009-2-22 08:14



恕我直言,我觉得吧,这“麻烦”二字欠妥!
发表于 2009-6-17 11:24:04 | 显示全部楼层
:lol
发表于 2009-6-18 17:17:56 | 显示全部楼层
大家要相互理解嘛
发表于 2010-12-26 09:46:01 | 显示全部楼层
:victory:
发表于 2011-4-28 15:31:50 | 显示全部楼层
:victory:
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